Woran erinnerst du dich an das erste Mal, als du als Kind wirklich in einen Rennwagen gestiegen bist und das Gefühl hattest, dass das etwas für mich ist?
Ja, ich war nicht wirklich im Rennsport involviert, bis ich etwa 7-8 Jahre alt war.
Ich war fast ein sehr mädchenhaftes Mädchen, ein bisschen, nur weil ich so war wie das erste Mädchen, wie ich die ältesten Geschwister war, wie ich bei den Pfadfinderinnen Volleyball war, als wäre alles wie Prinzessinnenkronen rosa und jetzt wie das kleine Gegenteil davon.
Aber ja, das war irgendwie die Art und Weise, wie ich mit diesem Zeug aufgewachsen bin.
Und als ich dann anfing, in Renntrucks und solche Dinge zu steigen, erinnere ich mich, dass ich zuerst einen Offroad-Truck fuhr und dachte: Mann, so, ich liebe das.
Auf der anderen Seite hat mein Vater die gleichen Sachen auf einem natürlich höheren Niveau gemacht, aber in der Lage zu sein, das Gleiche zu tun, was deine Familie tut, ist wirklich cool.
Wie wichtig ist Ihnen die Familie?
Ja, es ist cool, vor allem das älteste Geschwisterkind zu sein, wenn man sieht, wie meine kleinen Brüder jetzt mit Rennen aufwachsen, wie mein kleiner Bruder Hayden, er ist 16.
Ich kann nicht glauben, dass er 16 ist.
Also bin ich wie Mia 16.
Ich fühlte mich, als hätte ich mit 16 die Welt regiert.
Es macht Sinn, warum er so willensstark ist, aber er ist ein großartiger Junge und er ist super, super talentiert und seine Rennen zu beobachten und ihn auf der Motocross-Seite absolut zu dominieren, ist absolut verrückt.
Ich freue mich so für ihn.
Das letzte Mal, als wir uns unterhalten haben, bist du zu dir nach Hause gegangen, um mir bei der Fertigstellung der Rennstrecken zu helfen und mir zu erzählen, wie sich das entwickelt hat.
Wir haben einige von euch gesehen und ihr seid auch sehr aktiv.
Sehr, sehr praktisch mit diesem Zeug.
Aber wenn ich zu mir nach Hause zurückkomme, wir haben dort viele Rennstrecken gebaut.
Wir haben einen kompletten Can Am Kurs und es ist verrückt.
Es ist absolut wild.
Und ich habe sogar meinen kleinen Bruder eines Tages dazu gebracht, zu mir nach Hause zu kommen und mir beim Absägen von ein paar Bäumen zu helfen.
Also haben wir versucht, mehr Platz zu schaffen, mehr Platz zu bekommen, aber auch mehr Tracks, denn ich habe das Gefühl, dass wir alle das genießen.
Und warte, um es klar zu sagen, wenn du sagst, hilf mir, ein paar Bäume zu fällen, meinst du buchstäblich dich oder Kettensägen?
ja.
Ja, ja, ich und meine damals, als mein kleiner Bruder einen Tag lang da draußen war und naja, mein Onkel, der Streckenbauer ist, er hat alle Gleise bei uns zu Hause gebaut.
Wir haben also auf jeden Fall alles genutzt und versucht, alles so schnell wie möglich zu erledigen.
Für die Leute, die es da draußen nicht wissen: Dein Vater, Brian Deegan, ist ein extremer Vorreiter, direkt im Motocross und einfach bei allen Dingen, die aufregend zu beobachten sind.
Wie hoch ist der Druck, der damit für Sie einhergeht?
Ja, ich würde sagen, dass ein Großteil des Drucks noch größer war, als ich Offroad-Trucks gefahren bin, weil wir dort waren und jedes Wochenende das Gleiche gemacht haben.
Aber jetzt habe ich die Zügel in die Hand genommen, um meine Rennkarriere zu mögen, und er konzentriert sich darauf, die anderen beiden Kleinen in ihrer Rennkarriere großzuziehen.
Was würdest du sagen, ist das Wichtigste, was dein Vater je gesagt hat?
Du, ich meine, er ruft mich an, er ruft mich fast bei jedem Rennen an.
Er ist sehr motivierend.
Er ist nicht so jemand, der da raus geht und sein Bestes gibt.
So wie er ist, ist er aggressiv mit seiner Motivation.
Wirklich.
Ja, aber das ist die Persönlichkeit meines Vaters.
Er ist eine aggressive Persönlichkeit.
Ich habe das Gefühl, dass ich auch so bin, dass ich besser mit Menschen arbeite, die nicht eintönig sind.
Als bräuchte ich aggressives, lautes Verhalten.
Das ist es, was ich brauche, und ich brauche jemanden, der mich irgendwie anheizt, und das ist der Moment, in dem ich Gutes tue.
Ich habe das Gefühl, wenn ich irgendwie monoton bin oder einfach nur träge bin.
Es ist also irgendwie.
Ein harter.
Liebe, ja, aber es ist nicht so, es ist nicht sehr hart, aber es ist einfach aggressiv.
Du hast gesagt, dass du immer noch nicht das Niveau erreicht hast, das du erreichen willst.
Was ist das Endziel, das Sie im Moment sehen?
Ja, ich würde sagen, das Endziel für mich ist es, es in die Cup Series zu schaffen.
Aber in der Lage zu sein, hierher zu kommen und lustige Dinge zu tun, wie zum Beispiel Teil der SRX-Serie zu sein, gegen Jungs zu fahren, die One Cup-Meisterschaften gewonnen haben, das ist einfach eine lustige Sache für mich in meiner Karriere.
Und wie wir gehen und ein Rennen gewinnen.
Das wäre wirklich, wirklich cool.
Und auf jeden Fall wie ein großer Haken von der Bucket List.
Aber mein ultimatives Ziel ist es, es in die Cup Series zu schaffen und dort konkurrenzfähig zu sein.