Maniye sabasadon maniyya.
Ji.
Domanda numero 1013 Kala Nidhi Viraj Shami Mani Mantri Ji.
Signore, una dichiarazione è posta sul tavolo dell'assemblea.
Membro ribelle Sir il.
Il paese ha un problema in cui c'è disoccupazione e enormi disparità di reddito. Signore, parliamo di famiglie al di sotto della soglia di povertà in cui il reddito totale di una famiglia è solo di circa ₹ 30.000 all'anno. E quando parliamo di questo, stiamo vendendo.
Bombole di gas per ₹ 1000 e anche se si considera il sussidio di ₹ 200 che viene dato il suo circa ₹ 9600 Sir per una famiglia che sta guadagnando ₹ 30.000. Parliamo delle famiglie al di sotto della soglia di povertà che stai sostenendo che stiamo dando gas per così tanti crore di persone. Vorrei sapere come imposta sul reddito, imposta sul reddito. Hai lastre in cui dici che fino a 7,00,000. Non ti addebiteremo alcun reddito.
Soggetto passivo o.
La domanda del Signore sta arrivando, signore, quindi le chiedo se può prendere in considerazione.
Dare sussidi per il GPL ad un tasso molto migliore per queste famiglie BPL, dove può essere dato probabilmente a ₹ 200 per bombola per le famiglie BPL e forse ad un tasso più alto per i redditi più alti.
Onorevole parlante, onorevole, con il suo permesso, attirare l'attenzione dell'onorevole parlamentare sul fatto che.
È stato proprio a causa della capacità di pagare per le famiglie che sono definite BPL o al di sotto della soglia di povertà che è stato introdotto il programma Ujjwala. Lo schema Ujwala, signore, quando è stato introdotto inizialmente, aveva otto connessioni crore e queste otto connessioni crore sono state fornite.
Ben sette o otto mesi prima del momento in cui abbiamo riemesso altri 1.60.00.000 di cilindri secondo lo schema Ujwala, dove il membro della famiglia viene presentato gratuitamente, un piano di cottura e un cilindro. Ora, nel corso della pandemia, signore, quando l'attività economica.
Era arrivato a un arresto a un certo punto e poi è stato lento e le famiglie che sono nella categorizzazione al di sotto della soglia di povertà sono state le più gravemente colpite. Il governo ha dato 3 cilindri gratuitamente a quelle famiglie BPL. Signor Presidente, per quanto riguarda i prezzi, vorrei sottopormi tramite lei, signore, alla casa che importiamo.
Il 60% o giù di lì, forse anche più a volte del nostro fabbisogno, dobbiamo importarli. Il prezzo all'importazione, signore, è legato a quello che viene chiamato il CP saudita o il prezzo contrattuale saudita. E la cosa interessante è che il prezzo del contratto saudita negli ultimi due anni o giù di lì, se dobbiamo usare questo come riferimento. Signore, è salito da 250.
Per tonnellate metriche per $ 250 per tonnellata metrica a qualcosa come $ 900 per tonnellata metrica oggi penso anche che sia di circa $ 751 per tonnellata. Ora, se la tua fattura di importazione è determinata dal prezzo internazionale, allora è molto interessante analizzare cosa ha fatto il governo perché il governo.
E' sensibile alle esigenze, signor Commissario, della popolazione consumatrice, in particolare, come dice l'onorevole parlamentare, dei più vulnerabili. Non abbiamo permesso che il costo del GPL domestico aumentasse. I prezzi dei contratti sauditi sono aumentati del 333 per cento, eppure l'aumento dei prezzi è stato molto piccolo per la questione domestica nel maggio 2022, proprio come affermato dall'onorevole parlamentare.
Abbiamo presentato A a Maanya.
Mantej Sanshimtiva, signore.
Vorrei completare.
Questo AAP poija janati aapin ka jaa madhi akare Ek paas sunlain. Si prega di betain Ek betain per favore beta manti oi B Mani manti gan nice TE.
I I I I I.
Sir Baskarnam Makon Hotam Basitna Vidwan ha Sir, voglio concludere questo che alla fine della giornata, Signore, in un momento in cui l'Onorevole Primo Ministro stava fornendo 3 pasti gratuiti, razioni secche a un segmento molto ampio della nostra popolazione anche in quella fase.
Non abbiamo permesso che il prezzo del GPL domestico salisse. Ora, alla fine della giornata, quel sussidio di 200 sterline, qual è il sussidio? Sono soldi dei contribuenti e, come dice l'onorevole deputato, quelli che sono più vulnerabili. Siamo sempre pronti a lasciare a quest'Aula e all'onorevole Primo Ministro. Sarebbe ideale se il prezzo del contratto internazionale o saudita potesse scendere da 750. Più in basso consentirebbe di vendere GPL domestico a prezzi ancora più economici.
Desidero quindi presentare questo in risposta a ciò che ha detto l'onorevole deputato, e sono sempre pronto a poterlo fare. Sarei anche in grado di fornire ulteriori dettagli per questo paese. Grazie, signore.
Sir I.
Stavo solo cercando di ribadire che il 33% del reddito di una famiglia va al gas probabilmente non è accettabile e come può essere alleviato. La mia prossima domanda è qual è lo stato del suo investimento in Mozambico, signore, dove c'è un enorme progetto che viene preso in totale e ci sono alcuni disordini laggiù e se ciò accade probabilmente il gas può essere reso molto più economico in India. Vorrei quindi sapere qual è lo stato del progetto che si sta svolgendo in Mozambico.
Signore, voglio ringraziare l'onorevole deputato. Mi sembra di capire che almeno il contesto che ho delineato e la situazione internazionale, signor Commissario, come parte delle numerose iniziative che sono state prese negli ultimi anni. Importazione di gas, acquisizione di attività al di fuori dell'aumento della produzione nazionale di gas. Signore, vorrei informare l'onorevole membro attraverso di lei Sir che.
L'anno scorso la nostra produzione nazionale è aumentata del 18%. Anche quest'anno è salito del 18%. Ma per un'economia che è fiorente dove il tasso di crescita è 6 1/2 e 7% dove il nostro tasso di crescita, signore, è 3 volte la media globale. Ci troviamo quindi in una situazione in cui aumenta la domanda di energia su base giornaliera per quanto riguarda gli investimenti in Mozambico, Signore, l'onorevole parlamentare ha fatto riferimento ai disordini. Signor Presidente, c'è un problema.
Siamo in partnership con un gruppo internazionale di aziende. Ne ha menzionato uno e ci sono condizioni locali che sono di Direi che forse chiamerei disordini è un termine più mite, ma ci sono problemi di affrontare la forma di insurrezione lì. Siamo in contatto con queste persone e il progetto è sotto quella che viene chiamata forza maggiore e l'investimento di 6 miliardi di dollari da.
Le aziende indiane, siamo molto fiduciosi che a causa dei negoziati che hanno avuto sia con i partiti di governo che con le altre persone che si assumono responsabilità, troveremo un modo e per navigare attraverso questo problema. Quindi il gas non proviene solo dal Mozambico, ma da diverse altre fonti da cui otteniamo gas e alla fine della giornata il prezzo internazionale è determinato da una varietà di fattori e lo sapete.
Una delle analisi che ho visto leggere, signore, è che tra qualche anno tutto questo sarà un ricordo del passato perché ci sarà così tanto gas disponibile. Ma dobbiamo navigare nei prossimi due o tre anni attraverso il tipo di situazione globale come esiste oggi e come si sta evolvendo. Grazie, signore.
Srimati Supriya Sule Sir I.
Vorrei solo chiedere all'onorevole ministro, apprezzo che tu dica che per Atma Nirvar Bharath, in nove anni sei riuscito ad aumentare, ma sei ancora al 60%.
Quindi da dove hai iniziato a portarlo a questo 20% che hai detto di averlo aumentato di 16 e 16 quindi il domestico se potessi chiarire il mio secondo limite, No, no, fammi fare una domanda sei tu.
Intendo dire che nel processo internazionale quello che lei ha menzionato, abbiamo avuto un leggero conflitto con le nostre varie relazioni a causa della quantità di petrolio e gas che stiamo ricevendo dalla Russia. Quindi questo è stato un grande vantaggio ed è quello che è arrivato nei media. Allora perché questo beneficio del costo del petrolio non viene dato al consumatore? Quindi, se aveste fatto quell'accordo con la Russia, che è arrivato sui giornali e abbiamo teso le nostre altre relazioni in tutto il mondo, compresa l'America. Quindi, come funziona questo equilibrio e perché l'uomo comune non ottiene il cilindro?
Più economico se pensi di aver fatto un intervento così buono.
Onorevole oratore, signor Presidente, penso di dover iniziare dicendo che, proprio perché il governo vuole isolare il nostro consumatore interno dalla volatilità che deriva dai prezzi internazionali, abbiamo preso una serie di misure. Prima di tutto, se guardi la scala.
Nel 2014 Sir, abbiamo avuto 14,00,00,000 connessioni connessione gas che è salito a 31,00,00,000 o in più di quello oggi. Oltre alle 31.00.00.000 di connessioni, sono successe molte altre cose. Il nostro gasdotto che era a 4 a qualcosa come 14.000 chilometri nel 2014 lo stiamo portando a 33.500 chilometri.
Questo è un obiettivo. Siamo già a 23.500 chilometri. La nostra produzione interna che ho menzionato è aumentata del 18 per cento l'anno scorso e del 18 per cento quest'anno, ma dobbiamo ancora farlo dopo quell'aumento della produzione del 60 per cento. Ora i problemi sono qui è che le società di marketing petrolifero non hanno aumentato il prezzo. Hanno subito una perdita enorme, perdite enormi.
A causa del fatto che non erano in grado di trasferire al consumatore il prezzo internazionale al quale si trovavano.
Importante Sri Geeta Vishnu.
Hanno perso 28.000 crores per i quali il governo ha compensato quei 2000 crores ugualmente per quanto riguarda i prezzi della benzina e del diesel, signore, in 2 occasioni il 21 novembre.
E Ananya.
Mantri Geeta Visina, ha annunciato Tamka. Kalia ha offerto Jaye Geeta Visina Tanji.
Grazie, signore. Esprimo i miei ringraziamenti all'onorevole Ministro per i sempre maggiori collegamenti forniti al programma di Ujwala. Signore, grazie. Ma vorrei sapere dal ministro Hananmul che si stima che la famiglia rurale con connessioni GPL.
Stanno spendendo il 6,7% del loro reddito per il carburante, che era il 40% dell'importo che hanno.
Erano soldi membro onorario Short May, short May.
Passare al GPL, costringendoli così a fare scelte ingiuste sui loro standard di vita di base? Vorrei saperlo.
Per OK, OK Mani Manti Ji, Mani Manti Ji ecco il.
Domanda.
Mani sodarshan può apsi fira agrak intorno.
Apna cautela breve me pucho, Nigo Jitna Lamba cautela Pucho.
Devo cercare Signore, sono felice, sono felice di fornire una risposta più breve a condizione di sapere qual è la domanda signore. Per quanto riguarda la spesa delle famiglie rurali. Signore, ribadisco ancora una volta che il governo ha adottato una serie di misure e molto efficaci per isolare il consumatore portando il prezzo.
Di benzina e diesel, non sono aumentati dal 6 aprile dello scorso anno. In tutto il mondo gli aumenti sono astronomici. In India. I prezzi della benzina e del diesel nelle pompe OMC non sono aumentati dal 6 aprile 2022. Penso che questo punto debba essere apprezzato. Anche per il gas, non abbiamo permesso che l'aumento del prezzo del contratto saudita si riflettesse sul prezzo interno. Signore, è così facile emozionarsi.
E parlare di cose. La situazione di base è che l'India si distingue come un brillante esempio in cui il consumatore non ha dovuto affrontare l'aumento della volatilità globale e gli aumenti dei prezzi. Come ho detto circa il 6 aprile 2022, i prezzi della benzina e del diesel non sono aumentati in India, mentre sono aumentati. Basta guardare a ciò che sta accadendo nei nostri paesi vicini. Perché in un paese dopo le otto non è possibile accendere l'elettricità perché non c'è energia in un altro paese.
Anche per il gas, se il prezzo internazionale scende, siamo ancora disposti e se dobbiamo considerare le questioni allo stesso modo. Lasciatemi dire che coloro che sono destinatari dei beneficiari OR di Ujwala, il loro consumo è aumentato. Ho sentito, a volte sento dichiarazioni che dicono che le persone non ne traggono beneficio. La media sotto Ujwala Sir è di 3,68 cilindri in una cosa. Quindi pensa che sia salito molto velocemente.
E anche quelli che prima non prendevano ricariche ora ne prendono sempre di più.
Domanda numero 102 Sri Manoj Tiwari Ji.
Dhanwada dek Ji may mantri Ji si Jana chahtaon Ki khadi o gramya do gayuk dwara put padit khadi uth padon Ki guruvatta Mein sudhanai.
Oh, oh.
Domanda n. 102.
Il mio mantri se Jana.
Chata O Ki khadi o gramma do ayuth padno Ki gurvatami sudar karne khilie.
Mani adiks mohudai khadi vikas sudar kar Kem Ki antar ghat yo khadi Mein sudar kiya Gaya hai hamara under khadi development and reform program ke antar ghat khadi UT padam Ki gola bhatta sunit kine.
Basitaki Gandhi deta hai. Balki khadi ko aise brand Ki rukmiya balaba deta hai. Jo samajhe sansket parebal samandi mulungo dasta hai. Mani sababa Pandey khadi vikas.
Anche ad Anustan. Vikas Karkim, Chalay Gayi.
Mani mantri jinnai sia vistar se jawab diya hai o maskeliya bhar prakarta ho magar mera purakrishna hai jase M.
Nift ke saman hi khadi bhi fashion world Ki pasand bandra ya dek Ji or khadi cheter ke kaam garo Ki aarti kisithi ko sudharni kili pradhan mantri Ji bho chinthi Tre TE jaise yua me khadi trendo vaise hi or mu jeke.
Jo is kadhi ko banane Mein sood karte hai. Jinkali pradhan mantri Ji amesa chintitrate kin Ki aarti Ki city achi ho kya unka vezes barhani ka koi praw dhan hai.
Ko yez.
Unke kamuko Jada siyada Kam kiya jasaki or nainai fervika padan, Kiya jasaki gariyilu antarasi bazaar ochistri ferevikhapo.
Rupay diya jata hai kattan ka lekan isa balani ka prabdhan kiya Gaya?
No.
Nishi Kan dubey dhanibad sabapathi mode adya Ji Mani pradhran.
Ijo ke VICA uskejo bade bade showroom hai wo Delhi, Mumbai, Jaipur, Bhopal Goa o khadiye aree rurali. Me rojgar ka bahotbala sadhana or Jo doso anthanve cluster hai khadi kyos me doso pachas cluster vaise joki. Vedi l'India occidentale, me maju desar. L'India orientale è un chuta He mera aapke madhyam se mantri mahade se sadhan.
La missione del programma di lavoro Solar Charkha è 40. Capitale circolante miele missione o Joe concorrenza ara hai duniyame khadiko settore privato sejo ara hai ya settori handroom dire Ala Ghatkar Jo macchina fatta kapre parara hai uske Bharama India orientale. K Sviluppo Killy Khaskar Bihar Jharkhand Uttar Pradesh Rajasthan.
O Bengala o NE Kali Jo samasya hai JA khadi Ki presenza kamei uskeliye bhar Sarkar.
Kya karai sanmaniya sadarshan Ayo prashna pucha hai uske barem Mein khayina chatam.
Is Vivek for akshatra si dhya nai khadika Vista rune ke lek kafi tar Ki yojna hai aastak Shuru ho gayiye uska chandrava abhiyabi Raja mantri nidhiya hai krustar ke bare main joi rajib.
Our roj garbi badani ka koshi se khadi se rojgar badani ke koshi karnekliye ye pravdhan kya jata or kadhi me alagalagi yojna guruvatta Mein sudar charko Mein Jo sudar ismeki ista kaushala vikas ke madhyava se adhurik technology woja sey Y.
Srimati Kanimozhi.
Signore, sappiamo che gli artigiani e i tessitori di Kadhi sono stati davvero colpiti durante COVID, ma nella risposta dei ministri vedo che l'assistenza finanziaria è stata drasticamente ridotta da.
Da 31,28 crores a 7,39 crores. Perché dovresti aiutarli e aiutarli? Lo avete ridotto e il centro di eccellenza per Kadi è stato istituito a Niffs ad Ahmedabad, Bangalore, Calcutta e Shillong. Perché Chennai è stata esclusa?
Grazie mille.
Buona domanda. Mani Mantri Ji Adjaksha mode Chennai Kuchhoda nige.
Jaa requisito Ki aawa shakta tit wahawa divertimento Ki fun uha deja Gaya uski nupthi karteki unnis bhis me ektis karoor de Gaye TE bhi sekis me Barak karoor Barak karoor de Gaye ekkisbaa.
Bank ke maddam se Jo lone military dilso karot aaj B145 crore is department ke but balance say jhabi aawa shakta hai khadi ke liye khadi ke technology pochanne keli khadi ke charka chalane valeko wha kushi chichki aawa shakta ho to 145 crore aaj B department ke pas high.
Sotto il nostro relatore Sir Khadi connessione emotiva humare SAB ke saath SAB parivar ke saath hai hanspan khadi ye uski kuviyat hai o Islay Mein janachattam ekto production o dusra marketing production ke upar zyada jour hum de rahe ya marketing kuper.
Jyada jordare aapka uttarayga hum Donna pardere paragar AAP B star se Jain produzione è kaisalo Mein kaha kaha badi o kiss chijo Parbadi khadi doveva essere un vestito da uomo povero o un vestito da donna povero. Per hum è chiamato classe media o consumatore.
Dukan ke jariya Isco bikini kili kafi koshi karein to hamari priority kya hai marketing kaisaab se or production kaisaab se jaisa nesi kanji ne kaha or kanimori's in a abhi kaha Ki jyada se jyada paisa AAP ke pas Raine se kushi haid naa.
Mahatu Rakhega è silsile Mein the Sarkar ka Jankari Sarkar ko Sarkar Ki Manisha Jananachatta.
Mani Manti.
Adjaksha Modi maniya sudarsha modini yo Krishna poocha hai Ki to oma.
Jadha se jadha kamgar kuruzgaar Mille achcha utpana Mille isme koshismi Sarkar Kam kare JA awasaktay. Isme kafi skill development ke madhyam se BI am sudar kare Hain arjo be se khadi ka khadi shuru ke Ki aji'sh.
Isle kare Ki usha marketing karege Jo kamgar khadi bana TE hai kapra bana TE hai O marketing karne ke badi unku paisa aajayenga to Amara dhyan khadi Mein rojgar de na hai kamga roko reddito pro capite me kistarsa sudharo ye Amara Sarkar ka udhi.
Numero di Tushan.
Signore, una dichiarazione è posta sul tavolo dell'assemblea.
Doja satra se doja tevis the part for varski pariyoj latha Ojo project arthri chalu se usmer Samay Breyalda badanikeliya Sarkar ko sotra ke kiya.
Onorevole Presidente, Signore, voglio ringraziare l'onorevole deputato per aver sollevato questa domanda sul progetto Smart City a Rajkot, Ajasi, Mananir Sam.
Kartar project hai do azar Ek so exert krod ke koskeliye. Isme tenthis progetto già completo hoga hai artso teen krod ke o atatisk progetto Jo hai ae ghazar teen so pajpan karib karod ke che è work in progress Sir abhi ae Jo yojana hai isme finanziamento johai giugno do azar tais takki amne provisioning Ki hai?
Oppure questo Tariq se Rajkot può venire hora hai. La mia valutazione Sir è ottenere Rajkot è uno dei più riusciti tra i progetti di successo smart city o sistema Hamarajo un progetto jaisa completo hota hai o uska certificato di completamento atha Tom brutto segmento di sezione Klebi provisioning o johuiya usma paisa rilascio kar de teha so mujhe pura.
Kuri umid hai Ki absele ke Jun Tak jobi hamaripa samay hai usme hum incoraggiare karenge rajkot Ki smart city codice veicolo per scopi speciali o jobi supervisione Horiye hum. Governo statale bisme supervisione karthiye joche UN Ki smart cities hai. Gujarat me canticchia Kendra Sarkar Sebi kartaya o Hume vishwar sey Ki o sch.
Onorevole Mani Ratiks corpo Gujarat Smart city base dire cerchio cambiare kiya prossimo progetto maggio Gujarat può naiya kitla Sir Mayo progetto ka lab milega.
Grazie Sir. Kendriya Sarkar Ki Tarafsi il tuo finanziamento ha progetti di città intelligenti Kelly A che hanno totale amari tartase.
Raja Sarkar ke tarasyana hai o baki Jo paisa public private partnership get through o Baki Sir. Il governo centrale è pronto a cooperare per tutte le 100 città intelligenti Sabjaga Integrated Command and Control Center Bhangaya Agar kuch orbi zarur atho for abhi Tak Jo smart cities projects key funding has Sir abhi saraf in so keliya hai or abhi.
Altri buoni governi statali apni tarafsay buone città punteggio smartify karna chathe jaise Kay sar karone kiya Raja sarkarone to ha musko incoraggiare karenge.
Domanda #112B Klab kya Jata Mani Manti 11.
2 Kalab Karachen.
Interrogazione n. 112.
Signore, una dichiarazione è posta sul tavolo dell'assemblea.
Dhanewada deksh mahade mane mantri jina kapi vistra se desma smart so smart city ke bar MA vistra se Uttar diya hai. Possa il Rajasthan ke Udaipur smart city ke bar MA borsa portafortuna.
Exo Sattai's pariyojna ka kareya Pune hochu ka hai or Tera Soi kuttar kar chhotu ke hai no pariyojna ka kare chalra hai. Me Mani mantri Ji se puru prasna puchna chata hyom.
La stazione ferroviaria della città dice Code Churayatar elevato Rd. Banane Ki Mansa Rakhna Kya Daniwat.
Il generale Christian Gujuno è il.
Onorevole Speaker Sir Sabse Pele Tummain Udaipur Ki Jo smart city hai Maongon.
Birmania con la dovuta modestia. Voglio anche dire Sir che Udaipur è una delle città più belle o anche prima che il progetto della città intelligente iniziasse nel giugno 2015, Udaipur aveva già un afflusso molto pesante di turisti che visitavano le molte belle località lì. E io personalmente, sono stato molto beneficiato da queste visite. Progetti di smart city di Sir Joe. Possano i singoli progetti occupare Kia Jate Hai.
O stato calcio tarafsiya mangiato o è da qualche parte il mio samattam kej udaipur me abdekhiye a 127 progetti di lavoro è stato completato 1372 crores fase di ordine di lavoro dove nessun progetto e 257 crores poiché rimangono solo pochi mesi per i progetti da completare.
Maggio Samatao è samay koi naya progetto per PMI introdurre karne kaliya scope kamah ma Raja Sarkar ke sforzo se kendriya Sarkar se sforzo se agarjo mananiya. L'onorevole deputato ha menzionato la congestione del traffico e aveva chiesto una carreggiata sopraelevata. Questi sono tutti progetti che possono essere presi in considerazione dall'agenzia interessata in base alle diverse disposizioni che sono disponibili Sir.
Rajesh Sarkar Ascesso Salani lathi Che cosa il kudi cambia kar de Tia shashi?
Tharoor, l'oratore. Altoparlante. Stavo guardando la risposta del ministro e devo dire che sono preoccupato per il ritmo molto irregolare di attuazione della missione Smart Cities, dato che mancano solo circa quattro mesi alla scadenza finale di giugno 2023 per le 100 città, signore, se faccio un esempio, o una coppia di città che sono state entrambe selezionate.
Settembre del 2016, prendi Varanasi da un lato e prendi Atal Nagar in Chhattisgarh Varanasi, praticamente ogni programma è stato fatto, 98 su 104 secondo il tuo sito web, mentre Atal Nagar, in realtà solo il 3,8% dei progetti, cioè 2 su 53 sono completati. Pertanto, la mia domanda all'onorevole ministro è innanzi tutto: come spiega queste discrepanze e le disuguaglianze nell'attuazione dei progetti di smart city, in secondo luogo?
Come si spiegano i ritardi? Se ci sono alcune città in cui ci sono grandi ritardi, ci devono essere alcuni fattori comuni che il vostro ministero è studiato per capire perché questi progetti non vengono completati. E infine, signore, come se la cava Thiruvananthapuram in questa classifica di attuazione disomogenea? Grazie.
Dovrebbe essere il Primo Ministro.
Signore.
Cos'è l'educazione Sadasa Kaam a Rajya Sarkar Karegi Sir.
Ho una domanda molto semplice.
L'onorevole deputato sa, e so che tutti noi lo sanno, che quando si leggono fatti, cifre e statistiche bisogna stare un po' attenti. A volte il tempo per completare un progetto in costruzione è molto poco, ma fino a quando non arriva il certificato di completamento, verrà mostrato come lavoro in corso, Signore, quasi tutte le centinaia di città stanno facendo.
Abbastanza bene alcuni a causa del COVID. C'è stato un rallentamento o ci sono stati fattori locali. Dicono apne Sir hint kiya dalla sedia. Hai appena Rajesh sarkari Houthiye unkabi isme ruolo hota so abhi Jo Kerala Mein smart city project meh Samantha isme hame membro onorevole e posso avere un seminario speciale insieme ad altri membri per discuterne. Ma non credo che sarebbe appropriato per me dare.
Condividi la mia valutazione sul perché alcune cose non accadono nei governi statali. Potrebbe non essere nello spirito della discussione che stiamo svolgendo. Ce ne sono anche altri. Vi sono anche altri fattori, fattori comuni in cui la supervisione è efficace, in cui si riunisce il comitato consultivo per i progetti. Ek Prasan utartha Sir Rajkot Ki smart city Kebare mudhe bhat khushiyoti aapkaye Bataane Mein.
K uski Joe comitato consultivo e proprio quando il mio onorevole deputato è anche un membro unki sola incontri Ochukiya hare quarter me unki meeting othiya to jhape Il M PS locale e i rappresentanti eletti prendono questa cosa. C'è una grande differenza jhatha ke progresso irregolare. Vorrei chiedere che il sito web ke jab hamari sia dekhe al sito web usme forse dekhe al sito web I I sia dekke.
Varanasi è stata dichiarata smart city nel settembre 2016. Atal Nagar arrivò al terzo round molto più tardi. Quindi, confrontare qualcosa che è nel primo round con qualcosa che è nel terzo round richiede anche quello che chiamo e se posso avere il tuo permesso. È quello che viene chiamato un salto statistico, un passo e un salto che penso che i membri istruiti e gli analisti dovrebbero cercare di evitare di indulgere.
Adhi Ranjan Ji Adhi Ran.
Mera sawal duste sawal.
Paga può muja duste.
Saval, Pushna. Haiser, Puchhn.
1°.
Mantieni benaros.
Lavora con.
La nostra preoccupazione, signor ministro, è un ministro ben visto in quest'Aula.
Numero di Kusha Smart city a così Così membro del parlamento.
100 C T100 Membro del Parlamento K Smart City a 100 Goilogardu Mercato NO104 Sri BB Patil BB Patil Signore.
Signore, solo.
Una domanda.
Sri Dayanidhi Maran.
Signor Presidente, il ministro è un ministro molto dinamico e ha tutti i dati in mano.
Mi limito a capire suggerimenti. Voglio solo chiederle, signore, questo sta facendo questo progetto pilota su due parti. La prima parte è questo modo in cui ti assicuri che quando si posano queste fibre, non si espandono nuovamente le strade in modo che queste fibre non vengano influenzate. Ed è questa fibra che si trova per il lungo insieme alle autostrade nazionali. Utilizzerà già l'esclusivo programma National Highway? Sarà anche affittato ad altri operatori privati come l'ISP e altri fornitori di servizi. Quindi la Parte B da Bengaluru è stata menzionata.
E Im Sada, abbiamo fatto una richiesta severa per te. Così recentemente ho avuto l'opportunità di viaggiare a Rani Perth da Chennai. Può strade di patetico. Quindi tutta la terra è stata data dal governo statale. Il lavoro di espansione è tutte le terre sono. Ma i vostri appaltatori sono andati in tribunale negli ultimi quattro anni. La Chennai, la Bengaluru Hwy. è in disordine.
Ci vuole quasi di più per attraversare 100 chilometri. Ci vogliono 4 ore e mezza. È uno stato molto patetico. Signore, so che lei verrà a dirmelo perché tutti gli appaltatori devono programmare. Signore, che cos'è questo processo? Come superarlo? Quindi, perché un uomo comune o perché il popolo del Tamil Nadu dovrebbe soffrire perché i vostri appaltatori o la vostra gente non sono in grado di assicurarsi che questi appaltatori si allineino? Quindi, assicurati che questi progetti siano completati in tempo. Grazie, signore.
Onorevole Presidente, Sir.
Fondamentalmente il problema relativo all'autostrada espressa Chennai Bangalore. Ho appena avuto una festa da visitare sul sito. Il problema non è con il mio dipartimento. Qui ho bisogno della tua collaborazione per quello Aggregato non è disponibile A volte il permesso dato per tre mesi. Dopo tre mesi di nuovo per ottenere un nuovo permesso è un compito difficile. Quindi non c'è permesso per il mining. Inoltre c'è un grosso problema su come possiamo fare le strade.
Il problema è l'acquisizione di terreni è un problema ambiente di disboscamento non c'è ancora bungalow lato autostrada espressa è davvero il progresso è molto buono. Come Tamil Nadu non abbiamo terra, non abbiamo disboscamenti. Allora come lavorerà l'appaltatore per questo? Questo sarà un grosso problema. Sono davvero grato per voi che ho bisogno della vostra collaborazione. In particolare voglio lavorare per il Tamil Nadu.
Abbiamo molti progetti. Molte volte lo spiego all'onorevole parlamentare e molte volte ho detto all'onorevole Primo Ministro anche che, per quanto riguarda la terra, senza nulla osta ambientale, come è possibile per noi costruire le strade. Quindi esattamente io sono con voi. Vogliamo completare questa autostrada Chennai Bangalore Express e in realtà il mio obiettivo è quello di completare questo progetto fino alla fine di dicembre di quest'anno. Questo porterà da Chennai a Bangalore.
Due ore e in realtà ho visitato Bangalore a Mysore, il lavoro è completato nel prossimo mese. Primo Ministro stiamo parlando con il PMO prendendo la data per questo e sarà solo un'ora da Bangalore a Mysore. Capisco l'importanza della strada e al 100% faremo del nostro meglio per liberarla. Ma anche la vostra collaborazione ci sarà. Sarà una grande cosa per me completare il progetto riguardante questa autostrada Delhi Mumbai Express.
Per quanto riguarda questa è un'autostrada Greenfield Express, sì, vi sto dicendo che stiamo lavorando su questo sul nostro mandato è solo per la costruzione di Rd. Ma ora in molti tempi ministro del petrolio hanno bisogno di acquisizione di terreni per la fabbricazione di gasdotti, fare di petrolio e diesel altre cose di cui hanno bisogno. Stanno facendo un sacco di grandi progetti. Poi c'è parte della fibra ottica, l'altro reparto sta facendo un sacco di lavoro.
L'idea è sperimentale. Per un progetto pilota, stiamo facendo 2 progetti. Uno è Delhi Mumbai Expressway, Greenfield Expressway e l'altro è Hyderabad, Bangalore industriale realizzato che è Brownfield Expressway. Abbiamo già nominato l'agenzia Andhra Pradesh Urban Infrastructure Asset Management Limited nominata dal nostro NHLML. Questa è l'organizzazione nel nostro NHR. E ora la pianificazione è che il costo è molto alto.
Perché è disponibile in crores da 6 a ₹ 7,00,00,000 per chilometro. L'idea è che possiamo fare un condotto dove possiamo fare un oleodotto. Possiamo renderlo linea in fibra anche lì ci sarà tubo, tubo in PVC o il tubo LDP o tubo HDP per l'utilizzo per il cavo in fibra ottica. Quindi possiamo usare anche il cavo elettrico e questo può essere facile perché non abbiamo bisogno di alcun terreno per questo perché già l'acquisizione è lì. Possiamo risparmiare denaro su questo.
Quindi, Primo Ministro, programma sulla Gathi Shakti, dobbiamo creare cooperazione, coordinamento e comunicazione tra le parti interessate sulla base di ciò che stiamo facendo. Ma ora sono grato all'onorevole deputato per avermi posto questa domanda. Ora stiamo definendo la politica se è possibile lavorare sul VOT se i privati possono investire il denaro in condotto e quindi possiamo fornire questi servizi al dipartimento interessato.
Può essere al 100% se è possibile o meno. Ma a causa di oggi, quando ho partecipato al briefing, abbiamo preso la decisione di formulare la politica sulla modalità PPP. Se non è economicamente sostenibile in modalità PPP, possiamo farlo in modalità rendita ibrida. Finanzieremo qualche sovvenzione per questo. Ma questa è la necessità del momento perché per quanto riguarda l'obiettivo del nostro governo per quanto riguarda la popolarità di Internet e altre cose, è molto importante.
E sento che questo è il momento in cui il nostro obiettivo è quello di rendere il cavo in fibra ottica fino a 50,00,000 chilometri. Quindi abbiamo bisogno di collegare anche i villaggi e anche a causa del 5G. C'è una grande importanza per questo. Stiamo lavorando al processo. Ma fondamentalmente il mio lavoro, il mio mandato è solo per la costruzione di strade che è con il ministero dell'IT e altri ministeri sono lì, ma e abbiamo la terra è pronta a Delhi, Mumbai Express Highway, abbiamo un terreno disponibile a 120 metri.
La corsia è di soli 3,5 metri. Siamo la prima tappa a otto corsie. Possiamo salire a 16 corsie. Ancora possiamo dare terra per il treno proiettile oggi, domani anche se vogliono iniziare il proiettile, il lavoro del treno proiettile da Delhi alla terra di Mumbai è disponibile. Stiamo anche pensando in linea di Hyperloop e qualcosa e anche la Delhi Jaipur Hwy. La prima volta il Primo Ministro sta per inaugurare alle 12 dove stiamo progettando di fare dell'autostrada E.
Da Delhi a Jaipur, il cavo elettrico sarà lì e le tecnologie futuristiche sono interessate. L'idea è che il nostro camion e autobus come il treno, stanno approfittando di quel cavo e passando attraverso Delhi a Jaipur. Ci stiamo lavorando e questo è anche un primo progetto pilota.
Non so se come possa avere successo, ma è una prima prova Per questo vi sono molto grato per voi per avermi fatto questa domanda e ancora una volta chiedo umilmente a tutti voi membri del Tamil Nadu nella vostra circoscrizione per quanto riguarda il lavoro NHI. Vi preghiamo di cooperarci, vogliamo farlo.
Domanda numero 105 Srimati Sasda Ahmad.
Mantri Mantri.
Mantri Mantri Ji.
Thatsad dhan kya Patel per Akagya Manya Deshmod.
Sri Adhi Ranjan Choudhury.
Signore, il problema è che la questione che è stata sollevata nella parte 2, intendo B è se il governo ha preso atto che l'enorme commercio virtuale di acqua dell'India è una grande preoccupazione per la sicurezza idrica e, in caso affermativo, i dettagli della sua risposta.
Parte B basta controllare che questo non è stato spiegato in modo elaborato. BC è stato marcato, ma la questione centrale del commercio virtuale dell'acqua è stata vistosamente assente nella tua spiegazione in parte B & C sappiamo che nell'anno 1993.
Il commercio virtuale dell'acqua è stato ideato da Tony Elan. Il nome stesso implica l'importazione e l'esportazione di acqua nascosta in vari prodotti. Non abbiamo idea di ciò che viene chiamato commercio virtuale perché la gente non ne è consapevole. Personalmente non ne sono nemmeno a conoscenza. Avete qualche politica?
Del commercio virtuale dell'acqua in India e quali sono le sfide e quali sono i benefici? Hai mai stimato su di esso? Perché nella situazione attuale penso che questo potrebbe essere preso in considerazione, ma la questione è stata sollevata, ma la risposta è gravemente carente. Ecco perché ho pensato che non potesse attirare la tua attenzione.
Mane sadhsaneh peso dell'acqua virtuale a raid ke bareme apni an biggeta o sadhin ke an biggeta ke bareme charcha Ki Jin sajan ka namaniye sadhsanilliye unnai ka Jain kar ke aisa bhi ka.
Sai Bhojan kaut padane Jo kapriyam pante muskot padane johamba sevaya jom upyog melete harek kare Ki seva Mein kaheena kahi pani Ki abhishuta.
O inkeniriyat ke chaltiyam virtualmente paniko niriyat ka re Jo ke bhara JA se desh Mein jis Mein pani Ki kamiy e Ishi truppe Chanta kabhi Shah ma maniya sadasi Ki Jan Carr.
Irrigazione intelligente ko badhava denekaliye tubi pressurizzati ke madhyam se irrigazione ko badhava denekale jaskele samanya Tay mana jataye Ki bis pratishat pani Ki bacha totiye o Maya Ole karnacha a Madhya Pradesh ka Karnataka Maharashtra ka Gujarat ka in Sahare.
Kya me harik boon se adiktam upyo adikta muthpada noske is disha me kaam karna chia micro irrigazione Co promuovere kadneklibi Sarkar kaam kartli in sabkai athriktuhi.
I modelli alimentari di Duniyamme cambiano la tua consapevolezza o oske kansitu badriye è un'opportunità per la nostra nazione. Kuke am duniyamme subsidiada millets pada karne validation subsidia la varietà di miglio pada karne validazione di nuovo èsame habape kesan Hoke.
Chawal ke utpathan Mein ICR na histare Ki varietà di semi è Co sviluppato kiya Ki varietà di semi ONU è dire pani Ki upyoko Ek chauthai 25% taklaya JA settore sì 1,2 dire 1,8 metri Tak acqua stagnante metro cubo Tak acqua stagnante Ki avisakta usko 30 centimetri Tak ridurre kiya JA settore ku K pani o trix.
Or bhatsare rajane ismay bhatachakambi kya Haryana Kaya vishe shuksa unlek karnachatto unna chawal ke utpadaan ke rakhbeko ghatane kalye Ek Incentive Schemes scheme shiruki or uske Karan se lagbagh a clac H.
Irrigazione a goccia via cavo Dì che voi ragazzi siete sakte humku nishti truppe è disha Mein samarsa humsab ko be baat karna padega kaam karna padega humko apnek shetra Mein humsab log apnek shetri ke prattun.
Isparam sabkar Nishi trupse kaam karna pareka. Hum isko virtuale Tate Balance ko kamkar.
Christian #106 Sri Dushan Singh Ji Dhanewat Speakerji.
Vorrei chiedere.
Schema connettivo regionale Kakam suru kya gya hai o semplicemente me haben parlava Kam suru kya gya hai Ki matlab Aeroporto di Bhade dire Aeroporto di Choti Aeroporto di Choti Aeroporto di Badya chiamando Kanata. È la mia infrastruttura può fare lo sviluppo Kya gya hai abhi viaggio bartuka hai. Mera prasan manti jis yer.
Un rapporto del comitato avevo carta melikha gya hai Ki, ma l'uomo può il tuo dovere di guardia limitazione del tempo. Egli è Ki Jo riposo requisiti egli è può Logo ko è maggio ye kya Ki hai Ki DG se e manga hai. Regola le condizioni di lavoro del Ki, ma io vado Badal neka ma l'uomo Ki Jo esenzioni. Ha cinque volte cattive condizioni in K.
Joe hamari controllori del traffico aereo hai kya Sarkar Joe requisiti a go sattun karengi o kya nai post Joe controllori del traffico aereo ke post hai wo karnakili pianificazione karengi o ye kaptak hoga jisse hamari Puri desh Mein Jo RCS aeroporti o baki ke aeroporto dire è Kapura laboratorio lago payengi.
DGCA in ka in Ki Puri jankari rakhta e ke bareme Puri taki kaat karta o Ek kar number rakhta hai Ki itne it is use gunechhi uske he sabse hum utna. È usare kili reclutamento karte unke formazione karte Mai batana chamga Ki hammare man trana.
Kar yeh pragati par hai taki a train hooker apniapni jagapar jasaki jahapar et ishios Ki kami huti bhapar vachas kushi sabse kamkar di jaate taki Jo bhapar traffico effettivo ke requisito uske sabse kar kiya JA sake.
Martello.
Jo Ek aspirazione distretto Sir Sir jalabad O Bara me hamara jalabad ka Jo aeroporto banjara hai O Rajasthan ka sabse bada aeroporto banjara hai me mande manti mi dici Jana chata Ki JA haruti Mein questo di apka chetrata hai Africa TE.
Ya bartaman K Sarkar Rajasthan ke liye yo RCS radici me hamari hamari aeroporti me nai radici piano karengi. Il nostro piano kaneki saath hame ashoran chaiye Ki hamari come attuale distretto ke liye kya Sarkar hamari RCS radici karki ly.
Bihar Shathan, Uttar Pradesh Shathan Nauti shathan hai unko ane, jaane Mein o abjo habin spoke ka Jo apka scheme a achar rahe.
Kya hamare chhote gridare.
Uran o havaija se chandeka democratizzazione filo uran Ek schema guidato dal mercato hai jiske andar airlines samay samay parjo bid shoti hai uske andar bhag leti hai o Jin root par ho Jana chattiya apne vaibasay ke a analysis kebad usko go leti to Agar koibi airline.
Halawar jaanekule tayar hutiye to hamakoya patiniye hum jalawar kushi ishap se develop kaniki kushis karenge Lincoln yeh airline kupan nirbhare or.
Ishamai.
Ki operatori di controllo del traffico aereo Ki Sankhya o barhane kiliye Lucknow Ki upajo Jada traffico hai Ayodhya era un maat rekso bis chilometro dura jhape aeroporto ban kar Ki lagbhatta yaar ho Gaya wahape volo Sanesi it C Controllori del traffico aereo Ki wy.
Controllori del traffico aereo Ki nuktiya Burhani Kelly a kya Ayodhya aeroporto Co-op JAL se JAL chal wakar ke vahape Controllori del traffico aereo Co-op nuovo karenge o vahape Joe Lucknow Kazada traffico. Devierei il traffico aereo hoga Devierei allora hoga kinahi o kapta koga.
Mai altri modello di abbonamento RA.
Il traffico aereo su uno scoop di rotta per Chalta Japa Hawai Jaz Tiksa Jara Hawai Dat Tikke Mosam Tikka Hawai Jaz Bhapar Uthrega Lake a Jhatak è Nazdiki ka Sawale Jabbi Airport Tayar Hoga, Jabbi Scooper.
Hawayja.
Signore, lo stanziamento per l'istruzione, l'empowerment delle minoranze è sceso nel 2022 a 24. È sceso da rupie 2515 crores nella stima di bilancio del 2020 due 23 a rupie 1689 crores nel 2020 tre 24.
Significa che stai spendendo meno soldi per l'istruzione, l'empowerment delle minoranze nel 2020 tre 24 È vero? Qual è la ragione per cui è necessario ridurre così tanto.
Quantità sarkarne, kausal, bikas o udymitha, mantrala, samadhik, naya o adhik.
Aarti mantralay aban vastra mantralay sanskriti mantralay mahila aban Bal vikas mantrala o graming vikas mantralay Ki bibhini yojna ke madhyam se ALP sankhya bises rupse aartique rupse kamzor or samajik ke rupkram bishase.
ALP Sankhya Kariyala Mantralayi Kendre Rupsey Adhisuchi Chao ALP Sankhya Samudai Kele Samajhi Karthik or Sachinik Sakthikaran kelliye vishes Rupsey des Bharme Vivian Yojnao ko lagu karta hai Pichle pa'an.
Hatha vidya yojana matrix sa sadhan adhirik yojana rojgar Karthik Sachi Karan yojana pardhan mantri PM awasi yojana jaise hamlok alsam kya ko reen pardhan karne hetur rasti alsam kya bikas abang with nigam NFD fsika yukti karte Hain vises hoju.
Jio Farsi Bharat Mein farsiyo ka Abadi Mein Mein Hore. Egli gira Wat ke rokhne ke he tu yojana komi camminare a bordo Yojana.
Maan è Jawab di un Ganta, sia una ganta Jalata, sì. Maan è Sadhasi Gan.
Mujhe kuch vishwapa istigan prasta Ki sujna prab tu yeh Maine istigan prastao Ki Maine kisibi istran prastay sutha ahmadhi puranik sama pat.
ALP.
Io non #3.
Sri VK sindhi oh l'AAP Ki e mutti dicono meh.
Sanshodit.
Ka suchiya TRA.
Lakit dustave sudhan ke patal par rakttam.
Numero articolo 5. Sri Bhanu Pratap Singh Barmaji.
Anish AAP Ki anmasi aaski sansu kar.
Suci.
M.
Sati Sri Rameshwar Teli Ji K naam kya arrivare ad Ankit dastabe hai do aaj Ki sanso ha fatto Kari suji kekram sake.
Aaj Ke.
Thi.